한 방에 정리 끝냈다... 중고차 살 때 가성비 좋은 '주행거리'

중고차를 구매할 때 어떤 차를 살지 고민한 후에는 좀 더 구체적으로 연식이 얼마 안 된 걸 사야 할지, 주행거리가 길지 않은 걸 사야 할지 등을 고민하게 된다.

중고차 전문 유튜버 '중고차파괴자(중파)'가 여기에 대한 답을 내렸다.

지난 12일 유튜브 '클래씨' 채널에서는 중파가 출연해 '20대가 차를 사도 될까? 카푸어 자가진단법'에 대해 이야기를 나눴다. 유튜버 클래씨는 중파에게 "중고차를 사러 갔을 때 컬러나 종류 등 다 골랐을 때 그다음에 크게 보는 게 연식과 km 수다. 둘 중에 뭘 더 중요하게 봐야 하냐"고 물었다.

중파는 "이건 개인에 따라 다르다. 외관을 중시한다면 연식이 더 중요하고, 고장이 적게 나길 바라면 km 수 짧은 걸로 봐야 된다"라고 말했다. 그러면서도 "그래도 중고차를 사는 입장에서는 km 수 짧은 게 현실적으로 낫다고 생각한다"고 덧붙였다.

세간에는 연식이 오래되지 않았는데 주행거리가 긴 차의 경우 "장거리 운행을 하기 때문에 차 관리를 더 잘했다", "장거리 운행이기 때문에 엔진 수명이 닳지 않았다"고 말하지만 사실상 그렇지 않다는 것이다. 중파는 "km 수를 많이 타는 분들이 차 관리를 더 잘할 수도 있겠지만 제 경험상 그렇지 않더라. 운전하기 지겹지 않냐. 그러니까 운전을 막 할 수도 있다"라고 설명했다.

반대로 연식은 오래됐어도 주행거리 수가 짧은 경우의 차가 문제 있는 경우는 거의 보지 못했다고 강조했다.

그렇다면 어느 정도의 km 수인 차를 고르는 게 좋을까? 이에 대해서도 중파가 결론을 지었다.

그는 "돈만 많으면 주행 거리는 짧을수록 좋다"라며 아예 신차급이나 1만km 주행한 차는 신차를 기다리기 싫은 분들이 사는 편이라고 했다.

그 다음에는 5만km 정도 주행거리의 차도 괜찮다고 했다. 보통 신차를 뽑은 뒤 4만km 정도 달렸을 때 교체할 부품이 생긴다. 특히 타이어를 바꾸는 데에 큰 비용이 드는데 4만km대의 차를 사게 될 경우 사자마자 타이어를 교체해야 하는 일이 발생할 수 있다. 그래서 부품교체 걱정이 없는 5만~6만km 주행의 차를 사는 게 좋다고 했다.

완전히 '가성비'만 놓고 봤을 때 알맞은 주행거리의 차도 추천했다. 중파는 "12만~13만km로 아예 긴 것도 괜찮다. 4만km 때 1차 교체를 했다면, 8만~9만km 정도 됐을 때 2차 교체 시기가 있다. 이때 자동차의 현가장치들이 많이 닳는다. 보통 10만km 정도 주행했을 때 이것저것 바꿀 게 생긴다. 그런데 9만 5000km 같은 걸 사면 고스란히 내가 다 바꿔야 한다"라며 "8만~9만km보다 12만~13만km의 찻값이 훨씬 싸다. 가성비로는 12만~13만km 주행거리의 차를 사는 게 낫다"고 말했다.